last update: 13.05.2012 17:57:10
| Fokker 50 | Fokker 70 | Fokker 100 |
| Fokker 50 |
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Technische Daten | ||
Fokker 50
von Air Baltic |
Länge : |
28,87 m |
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Flügelspannweite : |
21,23 m | ||
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Höhe : |
8,32 m | ||
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Gewicht : |
13375 kg | ||
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Antriebe : |
2x Pratt & Whitney PW127B | ||
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max. Reiseflughöhe : |
7600 m | ||
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max.Reisegeschwindigkeit : |
532 km/h | ||
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max. Passagiere : |
60 | ||
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Sonstiges : |
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Die Fokker 50 ist der Nachfolger der Fokker F-27. Die Fokker 50 ist größtenteils neu entwickelt worden. Wenige Teile wurden von der Fokker F27 übernommen. Der Erstflug der F-50 erfolgte 1985. Sie wurde von 1987 bis 1996 produziert, und wird noch heute bei einigen Fluggesellschaften eingesetzt. Mehrere Airlines haben sie bereits ausgemustert. Trotzdem fliegen noch 171 von 213 gebauten F-50 im aktiven Dienst. Der Prototyp der Fokker 50 steht im Luftfahrtmuseum Aviodrome in Lelystad. Je nachdem mit welcher Konfiguration das Flugzeug ausgestattet wurde finden bis zu 60 Personen Platz. | |||
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| Fokker 70 |
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Technische Daten | |||
Fokker 70
von Carpatair |
Länge : |
30,91 m |
Fokker 70
von KLM |
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Flügelspannweite : |
28,08 m | ||
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Höhe : |
8,51 m | ||
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Gewicht : |
22784 kg | ||
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Antriebe : |
2x Rolls-Royce Tay 620 | ||
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max. Reiseflughöhe : |
10670 m | ||
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max.Reisegeschwindigkeit : |
856 km/h | ||
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max. Passagiere : |
70 - 80 | ||
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Sonstiges : |
größte Betreiber: |
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Offiziell vorgestellt wurde die Fokker 70 im Juni 1993. Sie ist die verkürzte Variante der Fokker 100. Der Erstflug war am 2. April 1993. Die Serienproduktion wurde im Februar 1994 aufgenommen. Da Fokker im Februar 1996 in Konkurs ging, wurden nur 48 Maschinen gebaut. Zu Zeit sind noch 47 von den 48 produzierten Fokker 70 im aktiven Dienst. |
KLM Cityhopper : Austrian Arrows : Carpatair : Vietnam Airlines : Air Panama : |
26 9 3 2 2 | |
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| Fokker 100 |
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Technische Daten | |||
Fokker 100
von Austrian Airlines |
Länge : |
35,31 m |
Fokker 100
von Montenegro Airlines |
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Flügelspannweite : |
28,08 m | ||
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Höhe : |
8,60 m | ||
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Gewicht : |
44450 kg | ||
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Antriebe : |
2x Rolls-Royce Tay 650 | ||
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max. Reiseflughöhe : |
11900 m | ||
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max.Reisegeschwindigkeit : |
755 km/h | ||
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max. Passagiere : |
85 - 107 | ||
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Sonstiges : |
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Ende 1986 kam die Fokker 100 auf den Markt. Der Erstflug erfolgte im November 1986. Die F100 ist eine Weiterentwicklung der Fokker F-28. Mit dem Konkurs von Fokker verschwand das Modell vom Markt für Neuflugzeuge. Auf dem Markt für Gebrauchtflugzeuge ist die Fokker 100 jedoch begehrt. Seit 2003 ist die F100 bei Germania im Dienst, welche jedoch an Billigfluggesellschaften verleast. Bis 1996 wurden 278 Maschinen gebaut. Größter Kunde war American Airlines mit 75 Maschinen. Stork Aerospace, die die Betreuung der noch fliegenden F100 übernommen hat, bietet die F100 als Executive Jet weiterhin an. Rekkof Aircraft NV möchte die F100 in modernisirter Form mit Winglets, neuer Avionik und neuen Triebwerken auf dem Markt bringen. Der Erstflug ist für 2013 geplant. | |||
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